Quel dommage ! Le Yeti a dû sacrifier ses jolies optiques rondes sur l’autel de l’identité familiale de marque, toilettage de mi parcours oblige. C’est donc avec une nouvelle face avant plus classique qu’il repart à l’assaut de la concurrence dans l’univers des petits SUV urbains. En ligne de mire les Renault Captur et autres Peugeot 2008.
Et le Yeti a, pour livrer bataille, des arguments convaincants. Ergonomie, équipement, facilité de conduite et même une version « outdoor » au look plus baroudeur
Toujours disponible en deux ou quatre roues motrices le Yeti propose sous son capot un petit moteur essence 1,2 litre de cylindrée très économique mais pas très véloce qui suppose d’actionner souvent la commande de boite par ailleurs très agréable.
Tarifs
Moteurs essence à partir de 20 310 euros
Moteurs diesel à partir de 25 135 euros
Modèle d’essai : Skoda Yeti 1,2 TSI 105 ambition
Tarif : à partir de 21 890 euros
Bonus/Malus : 142 gr de CO2/km + 500 euros
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