Résultats tagués low-cost

Je croyais que tout produit ou service avait déjà sa version entrée de gamme, son modèle low-cost. Et bien non ! Au courrier (électronique), hier je reçois le communiqué de ZIJOB,  qui se veut le premier site d’emploi généraliste low-cost.

Zijob a la prétention de révolutionner le marché du recrutement en ligne en proposant de rédiger des annonces d’emploi pour quelques euros seulement, "contre plusieurs centaines d’euros chez les concurrents". 

"Les prix pratiqués aujourd’hui par les grands noms de l’emploi dérivent directement des tarifs proposés il y a 10 ans dans la presse papier, ils ne sont aujourd’hui plus justifiés et rebutent certaines entreprises,c’est évidemment dommageable à l’emploi», fait valoir Thibaud Elziere co‐
fondateur de Zijob.

 Le nouveau "job board" low-cost propose ainsi aux recruteurs une offre de dépôts d’annonce à partir de 1 €uro symbolique. La crise est passée par là…Et les fondateurs de Zijob sentent particulièrement bien l’air du temps et savent en profiter. Ils ont déjà lancé avec succès Zilok, le premier site de location de matériel entre particuliers. La crise n’en finit pas de fournir des opportunités de business…

Le "modèle" low-cost a ceci de séduisant sur le papier qu’il permet d ‘afficher des prix hyper bas, qui vont forcément  attirer le chaland. Encore faut-il drainer et fidéliser suffisament de clients et réaliser un minimum de marges qu’on aura soin de garder en réserve pour renforcer ses fonds propres.  Dans l’aérien, le modèle low-cost connait en ce moment des ratés au décollage. La preuve dans l’actualité avec les infortunes de MyAir.

Les avions de MyAir sont depuis le 23 juillet  cloués au sol. Cette jeune compagnie aérienne low-cost d’origine italienne (créée en 2004) a perdu sa licence de vol, conditionnée à une recapitalisation financière : en gros MyAir se voit reprocher de ne pas avoir les finances pour supporter les coûts d’un service de base. Voler dans ces conditions serait mettre en péril les passagers. Pour se développer, My Air avait noué un partenariat avec Sky Europe, une grosse compagnie aérienne low-cost, d’origine slovaque …qui elle même s’est placée sous la protection de la loi sur les faillites.

La réalité c’est que les compagnies low-cost sont des entreprises comme les autres, à la recherche de profits pour survivre et croître. Pour ce faire au Royaume-Uni,  elles ont depuis 18 mois très discrètement augmenté les frais de paiement par carte bancaire : selon une association de consommateurs, Which ?,  ces tarifs ont même honteusement flambé : +614% chez Ryanair entre octobre 2007 et mai 2009, les frais de paiement par carte à débit immédiat passant de 70 pence à 5 £ivres (de à,80 € à 5,80€ !). La place d’avion est sans doute lowcost mais les moyens de se l’acheter deviennent prohibitifs !