Récemment dans la catégorie A l'horizon

 Après quelques semaines de respiration, je reprends le volant. j'ai profité de mes périples en France et de l'autre côté de l'Atlantique pour accumuler quelques infos et expériences que je vous ferai bientôt partager. De l'essai au Mexique d'une Dodge Durango si américaine que c'en devenait drôle aux dernières tendances lié à la mondialisation des voitures low costs, en passant par de nouvelles solutions astucieuses pour ne pas se ruiner pour nos autos, en tout cas celles de tous les jours.

Je relance aussi quelques comparatifs qui devraient vous intéresser (comme celui des nouveaux grands monospaces diesels 7 places/ 170 chevaux), vous surprendre parfois (entre le Renault Kangoo et le Peugeot Partner Tepee, puisque l'on parle d'économies), ou vous donner envoe de repartir en vadrouiile hors des sentiers battus avec la dernière Jeep Cherokee ou le Renault Koleos

Comme tout amateur d'auto, j'ai aussi commencé à me  plonger par les nouveautés censées pointer le bout de leur capot au Mondial de l'automobile ou d'ici la fin de l'année. Alfa Junior, re,nault Megane Coupé, Audi A5 cabriolet, Volvo XC 60, Infiniti berline, coupé et SUV, je ne sais déjà plus où donner de la tête. Et vous ? Parlez moi de vos coups de coeur, par anticipation, cela m'aidera à établir mes priorités, pour les essais 2008/2009.

J'imagine qu'en amateurs eclairés de l'automobile, vous avez dejà eu l'occasion de voir des images de la nouvelle Citroen C5. Sinon, gardez ce lien web dans un coin de votre PC ou de votre Mac, et régalez-vous. Apres avoir lu ce post, bien sur !

http://www.c5.citroen.com/ch_fr/

Trève de plaisanterie, vous ne la trouvez pas séduisante, cette C5 2008 ? Moi, je suis sous le charme, surtout depuis que j'ai vu la berline en live chez nos amis de la firme aux chevrons. En berline comme en break, je trouve que pour la premiere fois, dans ce segment si exigeant du milieu de gamme supérieur nous avons une auto à meme de s'imposer commercialement par sa french class.

D'abord, elle a tout d'une grande, avec sa taille élancée et son gabarit rassurant, gage d'habitabilité et de sécurité. Mais cela, des concurrentes déjà sur le marché l'ont aussi : la Volkswagen Passat, la nouvelle Laguna, ou la Ford Mondeo que j'ai essayee recemment et qui n'a surpris par l'espace offert.
En revanche, par rapport aux autres constructeurs generaliste, Citroen a offert à sa nouvelle vedette un design enrichi en style. Une personnalité forte alliée à l'élégance. Et pour moi, en tout cas, cela la place au-dessus de la mêlée, dans le club VIP des BMW Serie 3 et Audi A4. Si les mecaniques et la finition suivent, ce sera une petite revolution sur le marché francais.
Ce ne serait que justice, tant cette nouvelle réussite stylistique souligne le travail de titan realise par Citroen ces derniers temps.

Apres des années de fadeur, la marque a trouve le meilleur moyen d'exister : se décaler, notamment par rapport à la gamme Peugeot. Il y avait la C6, je vous avais parlé de la C4 hdi 110 chevaux BMP 6, un haut de gamme dans une caisse compacte. Et voici que la marque a enchainé le C4 Picasso, qui tout comme le Ford S-Max m'a réconcilié avec les monospaces, le C-Crosser et maintenant cette C5...

Citroen est la marque francaise dont les ventes ont le plus progresse ces derniers mois. Ce n'est sans doute pas le fruit du hasard. Un signe ne trompe pas : le respect avec lesquels les concurrents parlent des Citroen de la nouvelle génération. " Si j'étais en France, je roulerais en C4 Picasso", me confiait récemment un designer en chef d'une multinationale de l'automobile. Et visiblement, il enviait un peu ses homologues francais de pouvoir ainsi se faire plaisir en concevant des autos qui doivent se remarquer...

Après plusieurs semaines de silence, de repos… et de conduite, je tourne de nouveau la clé de contact de ce blog. Merci pour votre fidélité, et votre patience. J'ai eu le bonheur de constater que pendant ce break estival, vous avez continué de faire comme chez vous sur cet espace dédié à ces autos qui nous font vibrer. Notamment pour partager votre expérience au volant de certains modèles best sellers. les communautés que vous avez créées sur la 307 Hdi et le nouveau Toyota Rav4 en sont la meilleure illustration. Continuez à refaire ainsi le monde automobile, ce blog a été conçu pour cela. De mon côté, je reprends le collier avec la ferme intention de vous donner matière à débattre. Pour commencer, je vous raconterai dans les jours à venir mes escapades au volant de la Cadillac Escalade, de la Jeep Wrangler Unlimited, de nouveautés Ford, Volvo, Citroen. Et dès le début septembre, nous préparerons notre prix de la voiture de PDG 2007. Rien que du bonheur, quoi !

La « petite » Cadillac, fer de lance de l'offensive européenne menée, avec opinâtreté, par la marque, sera prochainement déclinée en break.
par ailleurs, elle vient de se voir décerner par une revue finalndaise le prix de meilleure voiture de l'hiver. peut-être plus de saison, mais cela vaut un coup de chapeau.

Bonne année à vous tous, amis conducteurs. Je reprends le volant, et le clavier pour ce blog, après quelques semaines de silence radio, et de sevrage automobile. Je fais traditionnellement maigre pour les fêtes, côté voiture, préférant train et avion pour circuler avec ma petite tribu. A l'abri des frimas, des bouchons… Et des conducteurs ayant un peu trop fêté l'arrivée du Père Noël ou la nouvelle année.

Mais l'année débute tout juste et les affaires reprennent. Je devrais être en mesure de vous donner prochainement des impressions de conduite sur d'intéressants modèles : Citroen C4 Picasso, BMW Série 3 coupé, Seat Altea XL, Megane GT, Volkswagen Eos, Mazda MX-5 CC (oui, j'aime les cabrios même en hiver), Subaru Tribeca, Cadillac Escalade, Alfa Romeo Spider, nouvelles Alfa sportives…

Je compte également faire le point sur les projets que nous concoctent nos conducteurs préférés. Et notamment me pencher de nouveau sur les fameuses voitures propres. Car de ce côté, je ne sais plus à quel saint me vouer. Je suis toujours bluffé par les progrès technologiques qui nous sont proposés. mais quel est le bénéfice réel sur notre bonne vieille planète ?
Alors si vous en êtes d'accord, je vais refaire dans les mois à venir un tour d'horizon du marché, en regardant non plus seulement les fiches techniques, mais le bilan économique et écologique réel des petites merveilles qui s'affichent dans les concessions et sur les stands de salon. Histoire de savoir enfin si la meilleur manière de conduire en assumant sa responsabilité environnementale est de changer de voiiture, ou plutôt d'habitudes.
J'ai hâte de savoir ce que vous en pensez.
Bonne route, tout au long de cette année