Volvo V70 D4 : un régal

Philippe Flamand, publié le

Réduction de CO2 et économies de carburants obligent, Volvo troquent ses moteurs 5 cylindres pour des mécaniques quatre cylindres essence et diesel. Exemple : le break V70 doté désormais d’un bloc turbo diesel  de 1969 cm3 développant 181 chevaux à 4250 tr/min avec un couple de 400 Nm à 1750 tr/min. Un régal.

A peine installé au volant on retrouve immédiatement toutes les qualités qui ont fait la réputation de la marque : confort, ergonomie, sécurité, dynamisme….

Total plaisir, sur de longs parcours autoroutiers aussi bien que sur les petits trajets urbains du quotidien. Un régal dans les embouteillages grâce au limiteur de vitesse adaptatif extrêmement précis. Le restylage de l’année passée a rendu le grand break Volvo encore plus élégant sans ostentation. L’intérieur est luxueux, conjuguant zénitude et bien être. Mentions spéciales pour le système audio excellent, le GPS sans reproche, le bluetooth parfait…. En prime une autonomie marathonienne de plus de 1000 kilomètres une fois le réservoir plein grâce à une consommation de chameau, souvent moins de 6 litres à vitesse stabilisée sur autoroute

Tarifs

Moteurs essence à partir de 40 120 euros

Moteurs diesel à partir de 41 070 euros

Modèle d’essai : Volvo V70 D4 Xénium geartronic 8

Tarif : à partir de 52 470 euros

Bonus/Malus : 119 gr de CO2/km 0 euros

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