Il y avait déjà le coupé Pro_Cee’d doté d’une jolie ligne sportive, agréable dérivé de la berline moyenne de Kia. Il y a désormais le coupé pro_ceed GT interprétation plus musclée de cette partition. Coté design avec un look affirmé : nouveaux boucliers avant et arrière intégrant des feux diurnes à LED multifacettes, jantes alliage 18 pouces, étriers de frein rouges… Effet garanti. La face avant est agressive à souhait, l’arrière fortement identitaire. En rouge le coupé ne passe pas inaperçu. À l’intérieur la finition est conforme aux standards coréens, avec une ergonomie sans faille. Dommage que le petit volant surchargé de boutons n’intègre pas de méplat comme toute bonne sportive qui se respecte. L’équipement est comme toujours très généreux, l’habitacle plutôt spacieux, les sièges excellents, le confort itou.

Bravo pour le convertisseur de combiné qui transforme par un simple bouton le compteur traditionnel en affichage digital avec données du turbo et du couple (265 Nm à 1750 tr), c’est rigolo à défaut d’être franchement utile. Bravo pour le toit ouvrant en verre, l’ouverture sans clef avec lumière d’approche automatique mais carton rouge pour la boîte de vitesse imprécise qui engage systématiquement la troisième au lieu de la première au risque de caler au démarrage. Pour une sportive c’est ballot et ça fait mal à l’ego du conducteur ! D’autant que ce coupé GT a de la ressource avec sous son capot un joli 4 cylindres en ligne turbo essence à injection directe de 1591 cm³ qui délivre 204 chevaux. De quoi faire crisser ses pneus….

Tarifs

Moteur essence uniquement à partir de 28 990 euros

Modèles d’essai :

Kia Pro_Ceed GT

Tarif : à partir de 28 990 euros

Bonus/Malus : 171 gr de CO2/km + 2200 euros