Mercedes CLA 220 CDI : la classe !

Philippe Flamand, publié le

C’est quoi cet avion de chasse ? Commentaire laudateur et avisé d’un collègue de parking en découvrant le très beau Mercedes CLA.

Il faut dire que la bête est belle avec sa calandre XXL, son volume tricorps façon coupé CLS, son châssis sport abaissé et ses jantes 18 pouces, le tout de série sur cette version pack AMG.

De quoi réconcilier définitivement la génération Y au volant avec la marque à l’étoile.

Agressive, la CLA tient ses promesses sur la route grâce à son remarquable moteur turbo diesel 220 CDI de 170 chevaux, sa boîte robotisée à double embrayage et 7 rapports avec palettes au volant et sa tenue de route rigoureuse.

Une véritable sportive donc, traction et non propulsion, au confort un peu rude (pneus taille basse obligent) mais heureusement atténué par les très beaux sièges en cuir (noirs avec surpiqûres rouges comme la planche de bord et l’habillage des portières) d’un excellent maintien.

Comme toujours chez Mercedes la qualité de finition rime avec l’ergonomie parfaite des commandes.

En prime un équipement au top mais souvent facturé au prix fort : feux de route automatiques (700 euros), régulateur de vitesse adaptatif (1 050 euros), surveillance angles morts (900 euros), freinage d’urgence (400 euros), port USB-iPod (250 euros !!!).

D’ailleurs la CLA n’est pas donnée : 45 400 euros pour cette version 220Cdi haut de gamme (Fascination) avec heureusement une fiscalité neutre (117 gr de CO2 par km).

Tarifs

Moteurs diesel à partir de 26 750 euros

Moteurs essence à partir de 24 900 euros

 

Modèle d’essai :

Mercedes CLA 220 CDI Fascination pack AMG

Tarif : à partir de 42 600 euros

Bonus/Malus : 115 gr de CO2/km 0 euros

 

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