VOLKSWAGEN EOS 2.0 TDI 140 ch Séduisant par tous les temps

Philippe Flamand, publié le

L’arrivée de l’été avant l’heure incite à rouler cheveux aux vents… Quoi de mieux pour cela que de s’installer au volant de la nouvelle Eos, l’un des rares coupé-cabriolets (CC) du marché – pour ne pas dire le seul – à être aussi élégant couvert que découvert. Le relifting est minime (nouvelle calandre horizontale, feux arrière et avant à leds). Mais franchement l’essai vaut le détour. Finition et comportement routier sont conformes aux standards de la marque d’outre-Rhin. Nickel ! Dans cette version Sportline l’équipement est très généreux avec notamment un excellent système GPS doté d’un écran tactile qui simplifie oh combien ! la programmation souvent laborieuse de sa destination. Le moteur déjà rencontré sous le capot du nouveau Sharan se révèle ici bien plus tonique (différence de poids oblige) et d’une grande disponibilité quelles que soient les situations. Bien aidé par une boite six vitesses remarquable de précision et d’agrément. Seuls petits bémols peut être, le freinage un poil juste, et la « lenteur » (25 secondes) du système d’ouverture-fermeture du toit manipulable uniquement à l’arrêt. En revanche et l’avantage sur les concurrents est sensible, ce toit en verre peut être utilisé comme simple toit ouvrant. Mais alors attention au bruit aérodynamique !

VOLKSWAGEN EOS 2.0 TDI 140 ch
Tarifs : à partir de 30 000 euros
Note globale : 15/20

– Agrément de conduite : 20/20 (moteur, puissance, couple, commandes de boîte, ergonomie, direction, maniabilité…
– Sécurité : 16/20 (freinage, tenue de route)
– Équipements de sécurité : 19/20 (ABS, esp, etc… airbags, phares, régulateur/limiteur de vitesse…
– Confort : 14/20 sièges, suspension…
– Équipements de confort : 15/20 (GPS, bluetooth, radar de stationnement, caméra de recul)
– Volume : 12/20 (espace habitacle, volume de chargement du coffre)
– Esthétique : 16/20
– Budget : 13/20 consommation, bonus-malus, prix d’achat, options…

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