ALFA ROMEO MITO 1.4 135 MultiAir TCT Une sportive à la peine

Philippe Flamand, publié le , mis à jour à

Avec les Italiennes c’est toujours la même chose. Tout est dans l’apparence. Et de ce point de vue là, rien à dire, la Mito est gironde. La belle a troqué le rouge emblématique de la marque pour un bleu « squadra azzura » du plus bel effet avec un intérieur cuir fauve très milanais.

Râblée, volontaire, la petite Alfa séduit c’est indéniable. Jusqu’à ce que l’on se glisse au volant. Là, la déception commence à pointer le bout de son nez.

Car si le cuir des sièges est luxueux, les plastiques de la planche de bord en revanche sont bas de gamme. Idem pour les commodos. La lisibilité des compteurs elle est très insuffisante, l’utilisation du bluetooth est un casse-tête et la qualité du système est à l’avenant.

Mais après tout on n’achète pas une Alfa pour son confort (très rude) ou son ergonomie mais avant tout pour son moteur.

Hélas la technologie MultiAir de ce 1,4 litre de 135 chevaux ne convainc pas.

D’autant que le système Stop and Start qui l’équipe se montre parfaitement insupportable, bien trop rapide à couper les gaz au moindre arrêt, bien trop lent à redémarrer. Une fois ce gêneur déconnecté, la mécanique se révèle complètement anémique sur la position « normale » du dispositif DNA (Dynamic, Normal, All weather).

En position sport la voiture trouve un second souffle mais hélas la boite auto à double embrayage n’est pas à la mesure du 4 cylindres 16 soupapes turbo.

Seule l’utilisation en mode manuel en jouant des palettes au volant procure réellement quelques sensations digne du code génétique de la marque, en montant dans les tours.

ALFA ROMEO MITO 1.4 135 MultiAir TCT
Tarifs : à partir de 21 500 euros
Note globale : 13/20

– Agrément de conduite : 13/20 (moteur, puissance, couple, commandes de boîte, ergonomie, direction, maniabilité, visibilité…
– Sécurité : 16/20 (freinage, tenue de route)
– Équipements de sécurité : 15/20 (ABS, esp, etc… airbags, phares, régulateur/limiteur de vitessse…
– Confort : 14/20 (sièges, suspension…
– Equipements de confort : 11/20 (GPS, bluetooth, radar de stationnement, caméra de recul)
– Volume : 10/20 (espace habitacle, volume de chargement du coffre)
– Esthétique : 14/20
– Budget : 12/20 consommation, bonus-malus, prix d’achat, options…

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