Volkswagen Tiguan : sortez le de la ville !

arnaud, publié le

 Ah, les arguments de la pub. celle de la Volkswagen Tiguan a sans doute retenu votre attention. mais si, souvenez-vous : on y voit un conducteur jeune CSP Plus qui au milieu de la jungle amazonienne attend qu’un perroquet passe au vert. Car oui, c’est avant tout aux jeunes urbains que VW veut vendre son SUV compact. Et semble d’ailleurs y parvenir. Mais en descendant du Ttiguan obligeamment mis à notre disposition par le très efficace parc presse de la grande marque allemande, on se dit que cette pub passe à côté de l’essentiel. Ce Tiguan qui esthétiquement fait de l’oeil aux citadin(e)s se révèle quand on le sort de la ville. Voilà en effet une routière efficace et agréable. Elle ne rechigne jamais à la tâche même si l’on se contente comme sur notre voiture d’essai de la version 140 chevaux du célébrissime modeur 2.0 Tdi. En plus, on peut aller se balader sur des petits sentiers non bitumés sans se désunir. 

Le seul problème qui se pose ce petit frère du Touareg ? La concurrence acharnée sur son segment de marché. Avec en particulier deux sacrés clients : le Honda CR-V, roi de la route, et le Land Rover Freelander, chamion de la polyvalence. surtout en version à boîte automatique. Pour les avoir repris en main après notre essai du Tiguan, nous pouvons vous confirmer qu’ils continuent de dominer la catégorie.

A partir de 29 900 euros (en version 2.0 Tdi 140 chevaux)

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