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Si vous êtes un amateur d'auto, surtout doublé d'un manager, vous suivez déjà la chronique des mésaventures de General Motors et Chysler dans les médias.

Mais il est intéressant d'aller puiser l'information aussi à la source. A la fois sur le fond, et pour étudier la façon dont ces compagnies communiquent en ces temps vraiment pas comme les autres. Un vrai cas d'école.

Si cela vous tente, et si lire l'anglais ne vos dérange pas, suivez le guide :

• GM : www.gm.com/restructuring/?evar24=hp_corp_rollover

• Chrysler : www.chryslerllc.com/en/

Vous le savez déjà,  l'industrie américaine vit une  journée en tout point historique. A la fois un lundi noir au regard de son passé, avec la faillite annoncée de GM et la confirmation définitive du passage de Chruysler sous le contrôle de Fiat, et un nouveau départ, avec donc l'entrée de Chrysler dans une nouvelle ère marketing et technologique, et la prise de contrôle par l'Etat fédéral de ce qui restera de GM.

Tout le monde attend le discours sur le sujet de Barack Obama, en fin d'après-midi heure de Paris. Il semble acquis que les marques Chevrolet, Cadillac et GMC demeureront dans le nouvel ensemble. Pour les autres , l'horizon est sombre : disparition ou cession. Pour Saab, en particulier, les craintes sont plus grandes que jamais.

Si vous voulez suivre à l'américaine ces événements historiques, ma revue de presse de ce matin m'amène à vous recommander le site du New York Times, qui mixe habilement actu, analyses, et dimension communautaire sur la fin de ce qui fut un pilier de l'americana :

http://www.nytimes.com/ 

 L'une de mes voitures préférées fête ses 20 ans. j'ai nommé la Mazda MX-5, alias Miata aux Etats-Unis, le pays où je l'avais pour la première fois conduite. Expérience dont je ne me suis jamais remis. Au point de saisir la moindre occasion de m'installer dans le baquet de ce qui est devenu le roadster le plus vendu de l'histoire de l'automobile. Car cela fait trois générations que cela dure, la success storyd de la Miata, et la love story entre elle, moi… et quelques autres millions de fans sur tous les continents.

Mazda France, sous l'impulsion de son énergique directeur des relations publiques Manuel Bortone—  vrai passionné de machines à émotions – a décidé de célébrer dignement l'anniversaire à l'occasion du Rallye des princesses, qui de son côté souffle ses dix bougies.

Ce sont pas moins de six MX-5 qui vont toute cestte semaine sillonner les routes de France. Deux devraient attirer particulièrement le regard : une troisième génération parée d'une livrée rose « pink » à la fois girlie et très rock'n'roll, et une Miata première génération. L'ami Manuel a en effet fait entrer dans le parc presse Mazda cette véritable collector. Elle est confiée, pour le rallye, à un équipage de charme : la chanteuse Chris Mayne, qui s'était fait connaître dans le groupe Naive, et Cindy Fabre, Miss France 2005.

Et pour ceux qui ne pourront pas suivre la trace de ces Princesses ? Jetez-vous sur le dernier numéro de notre confrère Autoretro. Vous y trouverez une rrétrospective des 20 ans de la MX-5, et une foule d'autres perles pour les amateurs d'autos classiques, comme un guide d'achat sur une autre néo-collector, la Saab 900.

 Si le rallye des princesses passe cette semaine près de chez vous, ne ratez pas cette occasion d'aller voir passer quelques machines d'anthologie. Il y en a pour tous les goûts : trois cabrios Panhard Junior et une énorme Packard, une poignée de porsche dont une Carrera RS 2.7 (le truc ultime !), pour les amateurs d'italiennes une Lancia Fulvia HF et une Fulvia Zagato en superbe état. Et n'oublions pas les japonaises. Outrre les Mazda MX-5 (voir mon post sur le sujet), saluez de ma part la Honda S800 coupé de 1968 pilotée par Nathalie Corbel-Geslin et Aurélie Litzler.

Aurélie , c'est une légende dans le microcosme de la presse auto : Mme parc presse de Honda France. Si vous la rencontrez à l'étape, faites lui une bise de ma part. Et adressez lui un coup de chapeau : elle est en est à son 8e rallye des Princesses, sans  doute un record.

www.zaniroli.com/yacs/section-4027-rallye-des-princesses